トラフィック・パターン（場周経路）

場周経路は、着陸する航空機の流れを整えるために、滑走路周辺に設定された飛行経路です。

航空機が飛行場に着陸しようとする場合は、まず場周経路のダウンウィンドに入り、その後場周経路上を飛行して着陸します。ただし、管制官の許可を得て直接、ベースやファイナルコースに入ることもあります。

飛行場から出発する場合は、原則としてクロスウィンドの中間点から外側方向に４５度の角度で離脱します。ただし、管制官の許可を得て違う離脱方法をとることもできます。

丘珠飛行場には、ヘリコプター用を含めて複数の場周経路が設定されていますが、小型機が飛行する場周経路はＥ−１（イースト・ワン）のみで、北風の場合は右回り（時計回り）、南風の場合は左回り（反時計回り）で飛行します。

小型機で連続して離着陸訓練（Touch ＆ Go 訓練）をする場合は、場周経路を周回します。
離着陸訓練をしていると、出発機や着陸機があると間隔調整のため、管制塔から「ダウンウィンドを延ばせ」とか「ダウンウィンドで外側に１回旋回（標準旋回）せよ」とか色々云ってきます。
また、空港が混んでくると管制官と航空機の交信が頻繁になり、酷いときは殆ど話し中の状態になるため、自機から管制塔に許可を求めたり、位置報告ができず、イライラすることもあります。

それでは、丘珠空港のＥ−１場周経路をご紹介します。
ダウンウィンドの位置は、ペケレット沼とモエレ沼公園を結んだ線になります。それから、清掃工場がダウンウィンドに入る場合に良い目標になります。

離陸する場合は、高度が１５０ｍ（５００フィート）になった時点で旋回してダウンウィンドに向かいます。従って、出発側の場周経路は下図より短くなります。