飛行前点検とチェックリスト飛行５０時間、１００時間、２００時間、１０００時間毎に各レベルの整備が実施されます。 ５０時間点検でも、自動車の車検整備などは及びもつかない多項目の点検・整備が実施されます。 この点検でなんとエンジンオイルも交換してしまいます。勿論日常点検で不足分は補充していきます。 同じエンジンオイルを半年から１年も入れっぱなしの自動車エンジンからみれば、まさに天国のような環境です。 日常点検 点検表に基づき、操縦士によって「試運転点検」「飛行前点検」「飛行後点検」が行われます。 パイロットによる点検 実際の飛行前には、パイロット自身がチェックリスト（別掲）に基づいて機体の点検をします。 たった今他の人が操縦して着陸した機体でも、総ての点検をします。 なぜなら、飛行中にビスやボルトが弛んだり外れたり、部品にヒビが入っているかもしれないからです。 点検を怠ると、思わぬ故障に泣くことになるかもしれません。 前回の飛行では問題なかったという言い訳は通用しません。 自分も同乗者もチェック チェックリストには載っていませんが、パイロット自身のチェックもお忘れなく！ 同乗者についてもチェックしてあげましょう。トイレのために着陸したなんてことにならないように。 ・トイレはすませましたか？（小型機の最大の弱点は、機内にトイレが無いことです） ・体調は完璧ですか？ ・おなかの具合は大丈夫ですか？（おなかの具合の悪いときは飛んではいけません） ・二日酔いではありませんよね？ ・クスリをやっていませんよね？ もちろん風邪薬・乗物酔い止め等の操縦に影響のある薬のことですよ。 ・寝不足ではありませんよね？ ・重大な心配事をかかえていませんよね？ ・携帯を義務づけられている証明書類を携帯していますよね？
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